石家庄中欧班列跑出助农新速度

  11月27日上午，坐落高邑县的石家庄世界陆港内，本年开行的第172列“助农班列”——一列搭载62个规范集装箱1600多吨饲用小麦粉的中欧班列，从哈萨克斯坦库斯塔奈慢慢抵达。随后，这些货品将经过集装箱公路运送分拨至京津冀区域的饲料厂作为质料运用。

  “在咱们的回程班列中，‘助农班列’是主力军。”石家庄世界陆港总经理刘金朋说，本年该陆港活跃习惯粮食购销市场化展开的新形势，深化与共建“一带一路”国家和区域的交易协作，继续推进“助农班列”事务，根据市场需求不断拓展进口品类，完成了开行量的快速增长。

  现在，在回程的343列中欧班列中，进口粮食、农用化肥的“助农班列”占比已超越50%。

  本年以来，石家庄世界陆港发挥陆港型国家物流纽带效能，整合境内外资源，依托港区建立的京津冀内地首个进境粮食指定监管场所优势，安身河北作为农业和畜牧业大省的出产需求，将“助农班列”作为回程中欧班列的要点事务方向，带动饲用粮食、化肥等大宗产品进口，服务农业展开。

  中亚的大麦、俄罗斯的钾肥……石家庄世界陆港的“助农班列”除了从上述区域和国家进口，还活跃寻求助农产品进口的多样性，现在已包括大麦、麦麸颗粒、甜菜粕、亚麻籽等十多个品类，本年已运回超26万吨，价值逾4亿元。

  中亚区域的小麦粉物美价廉，是十分优质的饲料加工质料，遭到各饲料加工公司的喜爱。“和曾经从外地转运进口比较，中欧班列直通的物流运送方法，不只减少了物流环节，降低了运送开销，还缩短了近三分之一的收购时刻，质料供给更安稳。”石家庄仁汇农业展开有限公司总经理董晨介绍，归纳下来，均匀到每吨最多能节约100元的本钱，“公司收购大多是整列，均匀1600多吨，一列就能节约大约16万元的费用”。

  怎么有用缓解企业进口质料的金钱上的压力，推进“助农班列”更好展开？作为在石家庄区域银行组织中财物尖端规划、城乡服务掩盖规模最广的金融组织，石家庄农信搭乘国家“小微企业融资和谐机制”快车，自动上门对接，为有融资需求的企业送来真金白银。

  “咱们将利农惠农作为展开事务的重心，并将石家庄世界陆港作为金融服务‘一带一路’建造的重要场景。”河北省农村信用社联合社石家庄审计中心党委书记、主任孙登立表明，“助农班列”注册以来，石家庄农信经过全面造访、精准对接、专职查询、专岗批阅、结等方法，累计授信110家企业，授信总额4.6亿元。

  此外，为了将信贷资金精准直达更多有需求的小微企业，石家庄农信组织了全市1500名客户经理，已造访企业6182家，到达协作意向527家，授信259家，授信总额8.6亿元，用信6.52亿元。

  “经过对接，农信联社给咱们供给了700万元的运费借款和仓单质押等金融服务，有力支撑了咱们质料进口。”董晨说，之前他们进口小麦粉10列/月，现在有望到达20列/月。

  “助农班列”给栽培、饲养、粮食加工等公司可以带来了实惠，也保证了产业链、供给链的安全安稳。

  刘金朋表明，“助农班列”事务的展开，加强了河北甚至京津冀与俄罗斯、中亚等国家和区域的粮食及化肥事务协作，既扩展了“朋友圈”，也促进了农业质料资源结构多样化，有助于保证区域粮食安全，做大世界大宗产品交易、做强粮食加工产业链。

  到现在，石家庄世界陆港本年已开行中欧班列645列，其中去程班列302列，回程班列343列，注册运转的18条线多个国家，服务当地经济展开的才能增强。（记者吴温）